بين crnis و crni عادة ما يشير إلى معيار وطني ， عادة يشير إلى معيار الجمعية الأمريكية ， مما يعكس العلاقة بين كمية التشوه و الوقت تحت درجة حرارة معينة و الإجهاد . زحف منحنى نموذجي يتكون من ثلاث مراحل : زحف
فريسنوالأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ . الكروم أكثر من ٪ ， ولكن أيضا حوالي ٪ من النيكل و كمية صغيرة من الموليبدينوم والتيتانيوم والنيتروجين وغيرها من العناصر . الأداء الشامل هو جيد ， ويمكن أن تقاوم مختلف وسائل الإعلام للتآكل .
في هذه الحالة ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لن الصدأ . ومع ذلك ， أو أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ في بيئة سيئة للغاية ， أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ قد تظهر ظاهرة الصدأ . عندما نرى الصدأ على سطح الصلب أو البرتقالي
كامبونغ باهارو نيلاي فيلاجتعويم عملية الطحن ， القطر الخارجي مجموعة من أنابيب الصلب يمكن أن تعامل من إلى ملم ， طول أنابيب الصلب يمكن أن تعامل من إلى ， ملم ， خشونة السطح بعد تلميع را و لي . . & مو ; م ，فريسنوالفولاذ المقاوم للصدأ بار الجولة， واحدة كبيرة من جانب واحد إزالة . مم ， مجموعات من رؤساء تلميع ， تلميع سرعة ملم . نتائج التطبيق تبين أن
عالية الدقة أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ تصميم الدراسة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لديها العديد من المزايا ， مثل قوة عالية ， ومقاومة التآكل جيدة وقوية القدرة على تحمل الصدمات ， مما يجعلها تستخدم على نطاق واسع في مختلف مجالات الحياة . جنبا إلى جنب مع التحسين المستمر في درجة الأتمتة ， متطلبات الجودة من قطع أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ أصبحت أكثر وأكثر أهمية .
بسبب ارتفاع درجة الحرارة هذه الأحماض غير العضوية يمكن أن تتحول من الأكسدة إلى التخفيض ， وبالتالي فإن الفيلم السلبي على سطح الفولاذ المقاوم للصدأ سوف تذوب و القدرة على إصلاح الذات سوف تضيع . هذه التقنيات هي أكثر أهمية من إضافة العناصر السبائكية في الفولاذ المقاوم للصدأ الركيزة .
المجهر الضوئي ( أم ) كان يستخدم لمراقبة المجهرية من المواد . دينامية إعادة بلورة سلالة الحرجة L الفولاذ المقاوم للصدأ مصممة على أساس العمل تصلب معدل تدفق منحنى الإجهاد . تظهر النتائج في
عندما يتم نقل لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ ， المنتج يجب أن تكون ثابتة في النقل ， وبالتالي منع المنتجات من الاصطدام مع بعضها البعض أو الاصطدام مع غيرها من الأشياء الحادة في عملية النقل ， مما تسبب في حفرة على سطح لوحة ， والتي لا تؤثر فقط على استخدام ， ولكن أيضا تؤثر على مظهر جميل .
بعد الانتهاء من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ ， يجب أن تتحرك ， تتحرك وتتحرك لمسافات طويلة . إذا لم يكن هناك كيس ， وسوف يكون هناك خدوش وخدوش على السطح والتي سوف تؤثر على مظهر السطح .
إدارة الجودة القدرة . بعد الفيلم السلبي ，فريسنوxm21 الفولاذ المقاوم للصدأ， ومقاومة التآكل هو انخفاض .
با السطح ， سطح B ( أبيض ) ， هل ( الرسم ) ， K السطح ， مثل نوعية السطح ， سطوع جيدة .
الفولاذ المقاوم للصدأ لديها القدرة على أكسدة الغلاف الجوي ， وهذا هو ， ولكن أيضا لديها القدرة على مقاومة التآكل في المتوسطة التي تحتوي على حمض قاعدة الملح ， وهذا هو ， ومقاومة التآكل . ومع ذلك ，فريسنوالفولاذ المقاوم للصدأ قضيب مصنع الجملة， فإن القدرة على مقاومة التآكل يختلف مع التركيب الكيميائي الصلب نفسه ， حالة الخدمة المتبادلة و نوع البيئة المتوسطة .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الصناعة عموما تلبية المعايير الوطنية الصلب يسمى " ; غيغابايت " ; نوعية رديئة من الصلب التي لا تلبي المعايير الوطنية يسمى " ; الفوز " ; مدينه : القاهرة غير قياسي " ; في الممارسة العملية ， غيغابايت وغير القياسية الجودة هي نفسها تقريبا ， وذلك أساسا في سمك مختلفة غيغابايت سمك واحد هو في الواقع
سعر السوق مع تركيز أقل من ٪ وأكثر من ٪ ， الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات . وبالإضافة إلى ذلك ， الفولاذ المقاوم للصدأ لديها أيضا خصائص جيدة للتآكل كلوريد ， لذلك يستخدم عادة في البيئة البحرية . ومع ذلك ， فإن ارتفاع محتوى الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ L . يمكن استخدامها بعد لحام لا يمكن التراجع عنها .
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ وهلم جرا .
من خلال اعتماد مجمع deoxidization ， وتعديل هيكل Tundish ， وتحسين تدفق الحقل في وعاء التبلور ， وزيادة التحريك الكهرومغناطيسي في نهاية المطاف ， النظافة من الصلب المنصهر من الصب المستمر ， وانخفاض القوة و نوعية السطح من المواد الخام من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ البليت هي تحسنت كثيرا .
فريسنوالأوستينيت الأوستينيت الفريت مارتنزيت ， تصلب الأمطار ， هطول الأمطار تصلب ( هطول الأمطار تصلب ) : يشير إلى المعادن الذائبة في حل الصلبة المشبعة في منطقة الفصل و / أو تشتت الجسيمات المج
الفرق بين أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ L و أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ : L الفولاذ المقاوم للصدأ هو نوع من الفولاذ المقاوم للصدأ التي تحتوي على الموليبدينوم . محتوى الموليبدينوم في L الفولاذ المقاوم للصدأ هو أعلى قليلا من ذلك في الفولاذ المقاوم للصدأ . لأن الموليبدينوم في الصلب مجموع خصائص هذا النوع من الصلب هو أفضل من و الفولاذ المقاوم للصدأ . في درجة حرارة عالية ， عندما
فائدة نموذج يحتوي على مزايا سلامة عالية ， والخدمة الطويلة في الحياة ， وإعادة تدوير وإعادة استخدام الإطار . فائدة نموذج ليس فقط يوفر التكاليف ， ولكن أيضا يوفر الموارد . و أجزاء أخرى من قطع غيار السيارات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ . الفولاذ المقاوم للصدأ لديها امكانات كبيرة في السوق في جميع أنحاء صناعة السيارات !
